随着国际油价高位回落，国内成品油短缺的“旱情”得到一定缓解。早报记者昨天获悉，虽然中石油、中石化两大巨头的成品油出厂价仍“按兵不动”，但地方炼油厂成品油出厂价持续攀升的势头得到遏制，并出现普跌局面。
不过，虽然目前地方炼厂的成品油出厂价开始下调，但价格整体仍趋高位，加之地方炼厂所提供的成品油源所占的比例不到10%，所以这次调价对终端市场影响微乎其微，未来成品油供应及价格走势，还要看两大巨头的产量。
每吨降幅多达200元
中国加油站网的监测数据显示，20日(本周一)，广东小炼厂一线非标柴油(0号柴油是国标，比0号柴油差的是一线非标柴油)的出厂价为每吨4750元左右，较一周前价格下跌了200元，二线非标柴油的出厂价为每吨4500元左右，较一周前下降了150元，高硫渣油的出厂价较一周前也下跌了50元，报价为每吨2750元左右。
在另一地炼大省山东，
成品油出厂价除了个别厂家上涨外，更是出现普跌局面。如中海石化的90号汽油、93号汽油、0号柴油均在昨天下调20元至40元不等，齐丰石化的各个品种也在昨天下调了出厂价，寿光炼厂昨天将其0号柴油的出厂价下调了100元，达到每吨5230元。
此前一个月，随着
国际油价的飙升，中石油、中石化旗下的炼厂纷纷减产，导致了国内资源供应紧张，两大巨头还采取“停批保零”的措施，优先供应系统内的加油站，使得民营加油站纷纷转向地方炼厂寻找油源，山东、陕西的地方炼厂开始大幅度上调其产品的出厂价，一度接近和逼平当地的主营价格(中石油、中石化的批发价)。
限价令“间接”生效
“由于前期地炼价格上涨幅度较大，而近期市场受天气及需求的影响，地炼价格出现一定的下跌。加之国家发改委8月4日下发通知后，两大巨头对汽柴油的控销力度开始有所松动，一些库存资源得到释放，部分地区的资源供应量增加，使得当地企业降低了从地方炼厂进货的需求。”中国加油站网主编李昱向早报记者表示，“此次地方炼厂降价的另一个原因是近期国际燃料油( 3331,-26,-0.77%)期货价格的走低，燃料油是地方炼厂的主要原料，成本的降低导致炼厂降低了出厂价。”
另有分析人士表示，这一阶段两大石油巨头推迟了检修计划，开足马力生产，增加了市场供应；一些成品油经营单位在前一阶段“蓄油待涨”，但国家发改委明确表示近期不会上调油价后，这部分资源也得以释放，市场上的供应较7月份有所增加。
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